本文目录一览：

• 〖壹〗、最新|港口关闭汇总!
• 〖贰〗 、突然追加三个月滞留期具体指什么
• 〖叁〗
  、4月出口报损暴增138%,外贸收款风险怎么破?
• 〖肆〗、国贸通新闻丨本轮疫情影响下的部分港口仓储通知
• 〖伍〗 、抢农资小课堂:疫情突袭,农资行业应该如何突围呢?

最新|港口关闭汇总!

尼日利亚码头工人自2024年6月3日起因全国性罢工关闭港口 ，导致全国港口停摆
，罢工核心诉求为提高最低工资及降低电费，近来谈判与复运时间表尚不明确 。罢工背景与组织方罢工宣布主体：由尼日利亚劳工大会（NLC）和尼日利亚工会大会（TUC）组成的劳工组织 ，于2024年6月3日宣布发起无限期全国罢工
。

蒙德拉港（Mundra）：作为印度最繁忙的集装箱装卸港
，已暂停船只靠泊，并计划转移所有停泊船只至公海。阿达尼港口明确要求 ，在进一步指示前，任何船只不得在港口范围内停泊或漂流 。皮帕瓦沃港（Pipavav）：APM码头海运业务负责人表示
，持续涨潮导致海上和码头作业极其困难，业务面临严重挑战
。

中国港口协会指出 ，近期长江流域汛情导致部分港口码头因前沿水位过高暂时关闭
，对长江枢纽港口业务恢复造成影响。具体情况如下：汛情对长江枢纽港口吞吐量的影响7月上旬，南京
、武汉、重庆三港合计货物吞吐量同比减少9% ，集装箱货物吞吐量同比增长0.2% 。

福清港：正常靠港8次
，停航5次，占比63% ，停航比例比较高。厦门港：正常靠港152次
，停航24次，占比16%
。长三角港口：宁波舟山港：正常靠港368次 ，停航77次
，占比21%。上海港：正常靠港416次，停航78次 ，占比19%，停航频次比较高 。珠三角港口：广州南沙港：正常靠港72次
，停航12次，占比17%
。

美国多个港口因恶劣天气或将暂时关闭 ，部分港口已采取交通管制措施。以下是具体情况：关岛和北马里亚纳群岛港口自2024年9月10日下午3点起
，美国海岸警卫队将天气警报级别升级，风速从约55公里/小时提升至约63公里/小时 。热带低压预计于9月11日（周三）登陆关岛附近
。

近来部分国家和地区港口关闭情况如下：阿根廷：阿根廷国家政府宣布从3月20日00：00至3月31日24：00对全体居民实施强制性检疫 ，以防止冠状病毒进一步传播。根据对该法令的初步评估
，仅允许约15%紧急外贸业务继续进行，所有码头将于3月20日20：00停止运营 。

突然追加三个月滞留期具体指什么

〖壹〗 、在日常出行、物流等场景中 ，滞留期指人员或货物被迫停留在特定地点
、无法按原计划离开或流转的时间段
。比如因自然灾害、突发公共卫生事件等不可抗力导致滞留
，原本预计几天后就能恢复行程或完成运输，突然被告知需要额外滞留三个月 ，就属于追加了三个月滞留期
，极端天气封港 、全域疫情封控等情况都可能出现这类情况。

〖贰〗
、突然增加三个月滞留期主要分为刑事诉讼羁押和出入境合法停留两大场景，具体需结合实际情况判断 。 刑事诉讼场景这类滞留期指的是刑事案件中犯罪嫌疑人的羁押期限增加
。

〖叁〗、追加的三个月滞留期 ，是在原本规定的滞留期基础上，额外增加三个月的强制停留时长。滞留期指的是某人或某物因非计划内的阻碍
，被迫停留在特定地点或状态的持续时间，通常源于外部环境突变 、行政程序介入等 ，导致原本的行程或进程被迫中断 。

〖肆〗
、“多出来三个月滞留期”没有统一的固定释义
，需要结合具体使用场景来理解，最常见的有出入境、货物运输 、项目执行三类场景。 出入境场景：指在原本规定的停留期限基础上 ，额外获得三个月的合法停留时间
。比如持旅游签证入境某国
，原规定停留期为1个月，多出来三个月滞留期后 ，总共可以停留4个月。

〖伍〗
、被纪检委滞留（留置）的时间一般不得超过三个月 。具体规定如下：一般情况：根据《中华人民共和国监察法》的相关规定
，被纪检委留置的时间一般不得超过三个月
。这是监察机关在调查过程中，对被调查人采取的一种强制性措施的时间限制。

4月出口报损暴增138%,外贸收款风险怎么破?

〖壹〗、综上所述 ，面对4月出口报损暴增的严峻形势
，外贸企业需要加强信用风险管理 、及时催款
、考虑出口转内销等策略来应对收款风险 。同时，利用小工具辅助业务开展也是提高效率和降低风险的有效途径
。

〖贰〗、厦门信保的统计显示 ，4月短期出口报损案件数量同比大增138%，环比增长69%；报损金额也同比增长193%
，环比增长85%。这表明海外疫情已显著增加出口收款风险 。

〖叁〗 、可以采用电汇（T/T）等较为快捷、安全的收款方式，确保在货物发出前 ，货款能够足额
、及时到账
。例如
，一些小型贸易企业与长期合作且信誉良好的进口商交易时，通过提前沟通 ，进口商同意在发货前支付全部货款
，发货人在确认货款到账后安排发货，有效避免了无单放货风险。

国贸通新闻丨本轮疫情影响下的部分港口仓储通知

〖壹〗、深圳：空运仓储及提货服务暂停 ，恢复时间另行通知 。核心影响总结 港口作业：山东封港导致货物滞留
，上海拖车效率下降，深圳仓库大面积停运
。物流时效：核酸检测要求及高速限制延长运输时间 ，空运服务因驳船替代需更早规划。企业运营：多家物流企业暂停收发货
，恢复时间依赖疫情防控进展 。

〖贰〗 、经测算，以上沿海港口引航机构减费金额约每年2亿元。完善拖轮费收费政策 进出长江干线港口的150米及以下中国籍船舶 ，由船方在确保安全的前提下，根据实际情况决定是否使用拖轮
。

〖叁〗
、超越欧洲第二大港的背景与举措外部挑战：受全球供应链紊乱影响
，厦门港面临“一箱难求 ”“一舱难求
”等困境。应对策略：部门联动与政企协同：通过多部门协作和企业共同努力，统筹疫情防控与生产运营 。营商环境优化：营造世界一流营商环境 ，提升服务效能
。创新驱动：强化技术与管理创新
，增强港口竞争力。

抢农资小课堂:疫情突袭,农资行业应该如何突围呢?

〖壹〗、转变宣传方式 疫情防控使大家闭门不出，线上营销 、培训
、技术服务和指导成为企业新手段 ，企业纷纷采用直播、抖音等新媒体推动农化服务线上化
，侧重线上宣传完成销售 。许多农资经销商采取线上线下销售模式，线下以基层零售网点为主 ，线上通过网络平台打造粉丝经济
。

〖贰〗 、中小企业突围方式：农资江湖竞争不充分
，行业集中度低，微观层面存在诸多供不应求契机。中小企业突围时 ，既不能与头部企业正面对攻
，也不要与无底线
、无规则的“野蛮人”抢地盘，可选取结构化突围 。

〖叁〗、生态合作：赋能第三方服务机构 ，抢占未来入口选取潜力领域 聚焦飞防 、农机等社会化服务机构，这类机构直接接触农户但缺乏农资销售能力
。例如
，与飞防队合作，为其提供专用农药并培训施药技术 ，将服务机构转化为农资销售渠道。创新合作模式 利润分成：根据服务机构带来的销量给予返点
，激发其推广积极性 。

〖肆〗
、突破方法：制定明确战略：经销商应制定明确的经营战略，包括市场定位、产品策略 、渠道策略等 ，为经营提供明确指引
。避免短期行为：不能仅从短期利益出发
，而应考虑长期发展。例如，不能因一时市场变化而盲目调整产品策略或渠道策略 。

〖伍〗、应对策略：农资企业要时刻关注宏观经济形势与国家政策趋势 ，树立大局观念
，依据政策因势利导，不触碰政策红线 ，不做与国家和行业利益相悖之事。将自身发展规划与国家大政方针紧密挂钩
，结合自身实际和优势，积极调整产能与产品结构
。

〖陆〗
、扩大个人与店面影响力 个人影响力：通过提升文化修养、为人处世能力等塑造积极向上的个人魅力 ，形成良好口碑。例如，主动参与当地农业技术交流活动
，分享实用经验，树立专业形象 。店面影响力：优化农资店规模 、位置
、产品陈列及环境 ，提升店员素质
。