本文目录一览：

• 〖壹〗、中联航多举措落实防疫工作·全力保障“春运”旅客出行
• 〖贰〗 、春运的底色与亮色
• 〖叁〗
  、南京疫情对航空业的打击到底有多大?
• 〖肆〗、民航局:已批复春运期间国内航线加班20297班
• 〖伍〗 、民航局:优化落实防控要求,最大限度降低疫情对出行影响
• 〖陆〗、春运期间海南岛内三大机场预计完成航班起降超3万架次

中联航多举措落实防疫工作·全力保障“春运”旅客出行

中国联合航空为应对2021年春运期间多地疫情蔓延，通过多项举措全面落实防疫工作 ，全力保障旅客出行安全与权益
，具体措施如下：快速上线机票免费退改服务针对石家庄
、北京等受疫情影响地区，中国联合航空第一时间发布航班免费退改规定。

通过全流程管理 ，中国联合航空实现疫情防控与春运保障的双重目标 。品牌定位与未来方向作为国有大众化经济型航空公司，中国联合航空以客户为中心
，通过以下举措提升竞争力：目标：向“高效率、高品质 、好品牌
、低成本
”迈进
。服务特色：提供灵活附加服务，满足多元化需求。

进入浦东机场航站楼 ，所有人员都需要配合进行100%红外测温、100%佩戴口罩 。至于登机是否要查验核酸检测证明
，可询问各大航空公司。1月28日-3月15日期间，国内低风险地区人员进返京须持抵京前7日内核酸检测阴性证明
。进京请提前备好核酸检测证明 ，以免耽误行程。

春运的底色与亮色

〖壹〗 、春运的底色是安全
，亮色是文明 。具体阐述如下：春运的底色——安全今年春运的特殊背景与安全挑战：今年春运是新冠病毒感染实施“乙类乙管”后的首个春运，旅客出行安全成为重中之重
。与往年相比 ，疫情防控进入新阶段后
，春运情况更为复杂，面临诸多困难挑战。

〖贰〗
、是疲惫生活的甜蜜休憩 ，更是心灵深处的深情告白 。人海茫茫
，家是心中那抹不变的亮色
。归途漫漫，每一步都踏着团圆的节拍。春运大幕拉开 ，奏响回家的温馨序曲 。一路风尘，只为这一瞬的团圆；千山万水
，抵不过家中的一盏灯火
。

南京疫情对航空业的打击到底有多大?

〖壹〗、南京疫情对航空业的打击极为严重，不仅使禄口机场实质关停 、航空公司暑运利润化为泡影 ，更引发全国航班大规模取消
、行业需求骤降
，整体损失或达数百亿级，且影响波及全产业链从业者。

〖贰〗、首先 ，新冠疫情对全球航空业造成了巨大冲击
，中国南方航空公司也不例外 。为了保证“动态清零 ”政策，世界航班频繁熔断 ，导致南航A380的航班次数大幅减少
。尽管在疫情期间
，南航A380执飞的广州-洛杉矶航线机票费用高昂且班班满员，但航班次数太少 ，无法弥补疫情带来的巨大损失。

〖叁〗 、疫情原因分析：民航局飞行标准司副司长韩光祖指出
，南京禄口机场疫情的核心问题在于对疫情防控的严峻性
、复杂性和长期性认识不足，日常管理松懈 ，未严格执行地方政府和民航的防疫规定 。例如，在日常航班运行保障中
，可能存在人员防护不到位、操作流程不规范等问题，导致病毒传播风险增加。

〖肆〗 、疫情对他们的影响有多大？只是飞的时间越长 ，工资就越高
。但是因为疫情
，航班很少，没有业绩 ，没有航班补贴
，只有底薪。这种情况下，航空公司会给乘务员或者飞行员相应的补贴 ，但也只是杯水车薪 。但是
，近日一个比较大的灾难发生了，再次打击了民航的发展
。

〖伍〗、航班锐减与收入下降：某民航乘务长张然在疫情期间航班量大幅减少 ，2月份仅出勤2次
，3月份出勤3次，收入锐减至底薪4000元及少量小时费。她自嘲收入“脚踝斩
” 。行业整体困境：不仅空乘人员收入下降 ，机长收入也大幅减少
。一位机长同事过去月收入约10万元，现在降至2万元左右。

〖陆〗
、行业影响差异：服务业：2月、3月受冲击最大
，旅游业 、餐饮业
、酒店业、航空业损失严重；商业零售业因快递受阻 、消费需求下滑，短期内承压明显 。工业与建筑业：一季度受影响集中在2月 ，3月可逐步恢复生产
。需求反弹预期：疫情期间被压抑的消费需求（如旅游
、餐饮）将在疫情后集中释放
，带动经济回升。

民航局:已批复春运期间国内航线加班20297班

〖壹〗、民航局已批复春运期间国内航线加班20297班，以应对40天春运旅客出行高峰 ，并同步强化疫情防控措施 。春运加班航班的批复情况批复数量：截至1月10日
，民航局及各地区管理局在春运期间（1月17日至2月25日）已安排的国内定期客运航班计划567万班基础上，额外批复国内航线加班20297班
。

〖贰〗 、春运国内航线加班航班批复：民航局及民航各地区管理局官方批复了今年春运期间的国内航线加班航班 ，共计20297班。这将有助于缓解春运期间的航班紧张情况
，为旅客提供更多的出行选取 。西安赴境留学生转运措施：西安地区对符合条件的赴境留学生采取了转运措施，将他们转运至其他城市进行隔离。

民航局:优化落实防控要求,最大限度降低疫情对出行影响

民航局通过科学精准管控 ，优化落实防控要求
，最大限度降低疫情对出行的影响，具体措施如下：优化落实防控要求：各单位需准确把握疫情防控新形势新任务 ，进一步提升春运疫情防控的科学性
、精准性
。

熔断指令发布背景5月27日，民航局根据疫情防控要求
，对近期入境航班中确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准的航班发出熔断指令。此次涉及东方航空和法国航空的两班入境航班 。东方航空公司MU772航班（阿姆斯特丹至成都）触发熔断条件：5月16日入境的MU772航班确诊新冠肺炎旅客5例
。

航线限制：熔断的航班量不得转用于其他航线，确保防控措施严格落实。民航局要求 旅客服务：两家航空公司需做好后续航班旅客的安抚工作 ，并提供机票退改服务
，减少对乘客出行的影响 。信息透明：通过官方渠道及时通报熔断信息，引导旅客合理调整行程
。

民航局宣布自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施 ，放宽熔断标准
，对民航业构成重大利好。调整后的熔断措施核心内容触发条件：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时 ，暂停运行一周；当确诊旅客占比达到8%时
，暂停运行两周 。

航班量限制：熔断的航班量不得用于其他航线，确保处罚措施严格落实
。（图示为民航局熔断指令相关场景 ，来源于网络）航空公司责任：民航局要求中国世界航空公司做好后续航班旅客的安抚工作
，并提供机票退改等配套服务，最大限度减少对旅客出行的影响。

民航局已批复春运期间国内航线加班20297班 ，以应对40天春运旅客出行高峰，并同步强化疫情防控措施 。春运加班航班的批复情况批复数量：截至1月10日
，民航局及各地区管理局在春运期间（1月17日至2月25日）已安排的国内定期客运航班计划567万班基础上，额外批复国内航线加班20297班
。

春运期间海南岛内三大机场预计完成航班起降超3万架次

〖壹〗、022年春运期间 ，海南岛内三大机场（海口美兰世界机场 、三亚凤凰世界机场
、琼海博鳌机场）预计完成航班起降超3万架次
，旅客吞吐量约440万人次。 具体分析如下：整体数据与时间范围2022年春运为期40天，自1月17日开始 。

〖贰〗、夏秋航季（2026年3月29日起）：海南控股旗下海南机场集团统筹11家机场积极筹备 ，岛内三大机场计划执行航线294条 、通航点150余个。海口美兰世界机场：整季计划执行航班174万架次
，运行航线171条，通航点128个
。

〖叁〗、024 - 2025年海南岛内三大机场（海口美兰
、三亚凤凰、琼海博鳌）航班量呈现良好增长态势。2024年整体表现优异 ，三大机场合计保障航班起降33万架次
，同比增长6%；旅客吞吐量4931万人次，同比增长8%；货邮吞吐量33万吨 ，同比增长13%
，均创历史新高 。

〖肆〗 、机场客流高峰，运输压力增大岛内三大机场的数据也充分证明了海南冬季旅游的火爆
。自1月14日春运以来 ，执飞航班超3600架次，运输旅客54万人次。春运期间
，海南三大机场预计执飞航班72万架次，计划运输旅客约784万人次 ，同比分别增长7%和6% 。