本文目录一览：
- 〖壹〗 、4S店真的都心黑吗?从业者:不是的,只是大家都不容易
- 〖贰〗 、一位汽修老板的自白:疫情下怎么开汽服店
- 〖叁〗、疫情影响,买车、用车怎么办?这些车企已经率先出招!
- 〖肆〗 、老实人老老实实开店,没成想,疫情开放后却发现身欠几十万!
4S店真的都心黑吗?从业者:不是的,只是大家都不容易
会呀！可能消费者和修车店之间更没有信任关系了。但需要承认的是 ，报道的行业乱象确实存在 ，正视且解决问题才是正确的办法吧，也许什么时候大家意识到修车是个技术活了 ，能负担起来相应的费用的时候 ，这个行业里很多不规范的东西就自己消失了 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
S店主推涡轮增压车型并非“心黑” ，而是受政策 、汽车发展方向、技术进步及涡轮增压自身优势等多方面因素影响 ，是市场和技术发展下的选取。政策因素推动：全球平均乘用车油耗标准不断降低，环保法规 、碳排放目标 、油耗限值等政策 ，对车企形成严格约束 。
网店不到100元的配件 ，4S店能卖出上千元的费用，4S店卖的东西它的进货渠道和网店上卖的进货渠道不一样，但是说成本上其实差不了太多 ，而且4S店他基本上不卖零件 ，它更换的话都是直接给你更换总成 。
买了车，总是要保养的。车主在4S店买车是 ，销售基本都会说 ，车辆比较好还是要去4S店做保养 。当然，也会有很多所谓的老司机告诉你 ，4S店是骗人的 ，很黑，都是坑你的 ，千万别去 ，自己买了零配件在外面做保养都是一样的 。
只要一开口，就是外面XX维修店一样配件只要1000 ，4S店卖3000 ，看起来什么都懂，自己贪便宜去外面的维修店修车。然后出现了质量问题，却回到4S店说三包只要坏了都免费修 ，不修就是黑心 。这种人不出事还好 ，一出事就是车闹，而且是纯粹的车闹 ，不讲道理就是闹 ，砸车泼狗血上电视变着法的折腾 。
其实就能看出厂商和经销商的关系，厂商在监督层面的不作为和缺乏对经销商的约束力 ，让汽车经销商在坑害消费者时无所忌惮。最后便是汽车经销商的从业人员素质。我们先声明一点 ，这里不存在任何歧视成分，只是就事论事 。
一位汽修老板的自白:疫情下怎么开汽服店
〖壹〗、在疫情持续影响的背景下 ，开设并经营一家汽车服务店（汽服店）面临着前所未有的挑战 。然而 ，通过一位汽修老板的自述与分析，我们可以提炼出一些关键策略 ，帮助汽服店在疫情下稳健经营并寻求发展。顺应时代趋势 ，转型“以养代修 ”背景分析：过去，修车店主要依赖设备故障后的维修业务 。
疫情影响,买车 、用车怎么办?这些车企已经率先出招!
〖壹〗 、他们推出了7X24小时在线服务，其中包括了网上选车、购车 、用车和修车等服务 。售后方面 ，长安欧尚车主 ，疫情期间可通过欧尚Style维保预约服务，即可实现上门维修保养。此外 ，还有专属顾问来制定维保方案 。而道路救援 、年审代办、保险询价 、违章查询等服务也可以在线的方式进行解决 。
〖贰〗 、近日 ，买车君从红旗官方获悉，一汽红旗要与国家工程实验室联合行动 ，为红旗车辆配备防病毒车内空气消毒液 ，保障大家健康出行。该消毒液由东北师范大学药物基因和蛋白筛选国家工程实验室研发，可安全用于汽车内的空气消毒 。近来 ，第一批防病毒车内空气消毒液已经分发给长春市部分“T3出行 ”红旗车辆使用 。
〖叁〗、面对如此严峻的大环境 ，车企们可谓“八仙过海各显神通”，纷纷出招应对。其中最基础的 ，莫过于大力推广线上卖车 ，推出了诸如“在线看车 ” 、“VR看车 ” 、“在线订购”以及一些在线支付服务，小鹏汽车更是提供了上门试驾+赠送口罩一个的服务 。
老实人老老实实开店,没成想,疫情开放后却发现身欠几十万!
〖壹〗、答案：疫情开放后修车店老板身欠几十万债务，主要源于疫情期间长期停业与客流量锐减导致的持续亏损 ，叠加老实经营模式下缺乏风险缓冲能力 ，最终形成资金链断裂的困境 。疫情直接冲击：停业与客流量锐减的双重打击长期停业导致固定成本持续消耗疫情期间，修车店因防控要求多次被迫关门 ，但房租 、员工工资等固定支出并未停止。
