本文目录一览：

• 〖壹〗 、抗疫期间“”不务正业
  ”,长安汽车都干了些啥?
• 〖贰〗
  、自动驾驶难以实现商业化落地?此次抗疫过程中却展现无遗!
• 〖叁〗、长安汽车积极抗疫,疫期购车指南只为你
• 〖肆〗 、【“战疫
  ”之下】汽车经销商生存现状白皮书——长安福特
• 〖伍〗、你们的口罩它们“承包 ”了,这些车企是这场战“疫
  ”的最强外援
• 〖陆〗
  、抗疫期间对爱车的日常养护,长安CS75保持着比较好的状态

抗疫期间“
”不务正业”,长安汽车都干了些啥?

在置身抗疫一线的同时 ，长安汽车的复产复工已经全面展开
，包括带动上下游产业链条的相关供应商、物流企业和合作伙伴等有序复工 。“副业 ”和“正业”一把抓，确保社会经济平稳顺利进行 ，长安汽车正在践行着一家国企应有的社会责任，也是当前中国汽车产业积极参与疫情防控阻击战的一个缩影
。

距离不是问题
，只要顾客有需求，长安汽车都定尽力为客户解决 、护客户一路周全。没有一个冬天不能逾越 ，没有一个春天不会来临 。在共抗疫情的日子里
，长安汽车保持“抗疫
”积极响应的态度，为客户提供伙伴式关怀 ，解决客户难题
，不管相隔多远，长安汽车与客户的心永远在一起。

抗疫期间的责任担当在2020年新冠肺炎疫情期间 ，长安汽车第一时间启动重大事件应急机制
，以产业自身独特优势紧急驰援抗疫一线，千方百计复工复产 ，防范化解供应链风险
。长安汽车
、长安汽车渝北工厂及长安福特荣获重庆市“抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。

汽车商业评论搜集总结了这些政策措施 。从我们的统计表中看出
，主机厂对经销商最直接的支持是取消考核、加快返利兑付 、贴息免息
、延长还款期限等
。

社会情绪共振：团结抗疫与脱贫攻坚的结合疫情下的社会凝聚力：2020年是脱贫攻坚关键年，叠加疫情影响 ，社会对助农、扶贫的关注度极高。长安汽车以直播形式响应国家号召，契合了公众“共克时艰 ”的心理需求 。

自动驾驶难以实现商业化落地?此次抗疫过程中却展现无遗!

然而
，由于现阶段自动驾驶的瓶颈仍十分明显，即难以实现商业化的落地
。一方面因为它实在太过“烧钱
” ，另一方面落地难 、造血慢
，也使得原本怀揣着雄心的一家又一家的企业逐渐转向或退出。可以说，自动驾驶还未真正发展起来 ，便已经开始逐渐呈现众人皆降维的态势 。变不了现
，是近来摆在自动驾驶面前最大的问题和危机
。

受制于疫情的传染性，无人化商业模式一时被热议。在这场“抗疫”中 ，无人车价值逐渐显现 。武汉方舱医院内
，无人车辆往来穿梭
。这些车辆拥有远程调控装置，配合医院需求随时上岗。此外 ，车辆的提供方安排工程师进行监控
，有需求随时响应 。一时之间，无人驾驶的春天好像来了。

今年1月 ，国内突然爆发大规模的新冠肺炎疫情，为助力抗疫
，一辆辆由京东
、百度、美团等国内企业研发的无人车被迅速投放到各大医院及隔离点，用于运送药物及生活物资 ，不仅让自动驾驶大刷了一把存在感
，也使得这项技术在实际应用中得到了一次很好的验证
。

文远知行提供丰富多样的自动驾驶落地形式，涵盖网约车 、随需公交
、同城货运、智能环卫 、高阶自动驾驶解决方案等。

长安汽车积极抗疫,疫期购车指南只为你

〖壹〗、020新岁初启 ，一场突如其来的疫情打乱了大家的生活 。在此特殊期间
，作为自主品牌的长安汽车全力配合并开展防控工作，积极投身到这场“战疫 ”中 ，不仅通过捐赠行动援助抗击疫情工作
，向一线医务工作者和防疫工作者致敬，同时心系客户 ，采取一系列客户关怀政策与行动
，切实为客户排忧解难
。

〖贰〗
、比如长安汽车，继1月捐款1000万元之后 ，一直在加紧组织负压救护车、口罩等防疫物资的生产，第一时间研发成功“热成像防疫车
”这种黑科技以解燃眉之急
，并多种方式集聚全球资源，积极投身防控一线。 用网友的话来说可能看起来“不务正业” 。

〖叁〗 、在长达两个月的抗疫战斗中 ，湖北以外的新增确诊病例人数接连下降
，累计治愈人数突破1万例，这些好消息的背后 ，离不开每个人的贡献与支持
，更离不开每个团体的责任和担当
。在防疫管控的艰难时期，长安福特经销商及其员工以实际行动诠释了担当
、责任和使命 ，他们的故事虽小
，却深深触动了人心。

〖肆〗、他们推出了7X24小时在线服务，其中包括了网上选车 、购车
、用车和修车等服务 。售后方面 ，长安欧尚车主
，疫情期间可通过欧尚Style维保预约服务，即可实现上门维修保养
。此外 ，还有专属顾问来制定维保方案。而道路救援、年审代办 、保险询价
、违章查询等服务也可以在线的方式进行解决 。

【“战疫
”之下】汽车经销商生存现状白皮书——长安福特

突如其来的新冠疫情，改变了车市发展的正常轨迹
，让原本萧条的车市雪上加霜
。疫情过后，中国的车市仍需要蓬勃的发展 ，而经销商则是车市发展的中坚力量
，有了经销商的冲锋陷阵，才会有汽车品牌创造一个又一个辉煌的业绩。

同时 ，疫情也催生了很多新的营销方式
，线上看车、直播卖车的销售模式占比达到销售总额的40%，售后也推出了上门服务的活动 。但一直依赖传统营销方式的汽车行业 ，不可能在短时间内完成营销方式的彻底转变
，每一天，所有销售人员除了在线直播 ，都在期待着客户登门。

面对疫情爆发
，为了支援武汉，汽车主机厂一方面出钱的出钱 ，出力的出力，甚至不惜转产生产口罩 、消毒液甚至是隔离服；另一方面
，针对旗下经销商也纷纷推出了取消2月份考核指标
、金融扶持政策、提供线上售车培训，并推出能够隔离病毒的全系车型 ，一场残酷的”战疫“正缓缓拉开帷幕
。正所谓屋漏偏逢连夜雨。

大旗侃车创始人大旗代表《白皮书》报道组通过电话采访的形式
，走进了辽宁省市某凯迪拉克4S店，通过该店总经理的讲述为您呈现他们当下的真实生存现状！经过反复沟通 ，接受采访的辽宁省这家凯迪拉克4S店总经理不愿透露姓名
，对此，鬼哥只好用化名病关索（杨雄）来代替 。

这是《汽车经销商生存现状白皮书》的最后一篇报道 ，便如四十一集的电视连续剧
，今天终于杀青
。

如今，《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道已经发布了第30篇 ，这期间得到了很多汽车厂家以及网友的关注
，其中，一位购买宝骏310的网友说 ，他把订车的日期特意选定在3月10日，他因此会牢记住他提车的日期。2020年是因为一场突如其来的疫情
，让他终身难忘，而2020年3月10日 ，与310车型又不谋而合 。

你们的口罩它们“承包”了,这些车企是这场战“疫 ”的最强外援

所以
，车企制造口罩从制造工艺到引进生产设备 、原材料、再到下游包装，都具备优势 ，相比其它跨界企业
，车企生产口罩的过程从立项到实现商品流通，不仅至少缩短了2个至3个月的时间 ，所生产的口罩在专业性方面也十分靠谱
。这才是车企能够在短时间内实现生产的原因所在。

抗疫期间对爱车的日常养护,长安CS75保持着比较好的状态

疫情期间这里还是比较好的
，公路是没有封闭的，但是不能进村里 ，走国道是没有问题的
，但是还是能碰上国道里得临时检查站，所以车里必须带好证件和口罩 ，到时会出示证件，好能通过 。

在置身抗疫一线的同时
，长安汽车的复产复工已经全面展开，包括带动上下游产业链条的相关供应商
、物流企业和合作伙伴等有序复工
。“副业”和“正业
”一把抓 ，确保社会经济平稳顺利进行
，长安汽车正在践行着一家国企应有的社会责任，也是当前中国汽车产业积极参与疫情防控阻击战的一个缩影。

020的春暖花开迎面走来 ，是时候放开宅家的束缚
，但是抗疫不能松懈，走向郊野 ，拥抱自然
，安抚我家宝贝焦躁的心情 。没有哪个春天有人们对这个春天的如此渴望，没有哪个春天有这个春天的坚忍不拔
。没有哪一季鲜花的绽放 ，胜过这个春天的美丽。蓝天白云万里遥
，CS75最潇洒 。